2014年02月07日

“赤い婚活列車”が京急で運行。レールが結ぶ「愛」生まれるか

「婚活」+「鉄道」ですね。
同性2人での参加必須というのが敷居高いですね。
京急ファインテック久里浜事業所には何が待ってるのでしょうか。
気になります。




京急初の“赤い婚活列車”運行、「THE鉄コン! in 三浦」開催へ。

京浜急行電鉄は3月15日、貸切列車を利用した同社初の婚活列車イベント「運命の赤い電車『京急』で行く THE鉄コン! in 三浦」を開催する。それに伴い、男性100人、女性100人、計200人の参加申し込みを受付中だ。

この婚活列車は、京急品川駅から京急ファインテック久里浜事業所までの貸切列車に乗車し、その後、三浦海岸桜まつりや京急油壺マリンパーク、城ヶ島散策など、見どころたくさんの旅を案内し、往路の電車内での自己紹介タイムと席替え、昼食時の抽選会などで出会いをサポートするという内容だ。

旅行代金は、男性12,000円、女性9,800円。参加資格は20〜40代までの独身男女で、同性2人での参加が必須となる。使用車両は京急新1000形の予定。
(ナリナリドットコムより)


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2012年07月31日

京浜急行蒲田駅付近が8/21高架化。さらば箱根駅伝名物踏切

ようやく京急のボトルネックになった京急蒲田付近の高架化が実現します。
これは京急の高速化にとっても大きな進歩です。
確かに箱根駅伝の名物がなくなるのが残念ですが、これも時代の流れと受け止めましょう

京浜急行



京急蒲田駅付近の上下線高架化が10/21実現! 箱根駅伝の"名物"踏切は廃止に

「京急蒲田駅付近連続立体交差事業」の進捗にともない、10月21日の始発電車より、京急本線平和島〜六郷土手間、空港線京急蒲田〜大鳥居間の下り線を高架化する。事業着手から約12年を経て、全事業区間の上下線高架化が完了する。

同事業は東京都の都市計画事業として2000年12月より着手され、2010年5月に上り線が高架化された。今回の下り線高架化により、京急本線の大森町駅、梅屋敷駅、京急蒲田駅、雑色駅、空港線糀谷駅の計5駅が高架駅に。

京急蒲田駅付近の上下線高架化にともない、事業区間内にあった全28カ所の踏切(すでに撤去済みのものも含む)が解消される。この中には踏切遮断時間が1時間あたり最大53分あった、いわゆる「開かずの踏切」や、箱根駅伝で"名物"とされた国道15号線を横切る踏切「京急蒲田(空)第1踏切道」も。これらの踏切の廃止により、交通渋滞の緩和や安全性の向上が見込まれる。来年以降の箱根駅伝では、スムーズな選手の走行と電車の運行も実現する。

なお、京急蒲田駅付近の下り線が高架化された後も、引き続き駅舎や切替地点の工事が行われる。事業完了は2014年度末を予定している。
(マイナビニュースより)
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