2015年12月14日

JR代々木駅 中央快速線各駅停車 E233系 T3編成、T16編成 2013.05.06


E233系中央快速線用は、東京寄からクハE233-0+モハE233・232-0+モハE233・232-200+サハE233-500+サハE233-0+モハE233・232-400+クハE232-0(各番台、T-●がそのまま入る)の10両編成。

23時前ということもあり、各駅停車が走っていました。T3編成は武蔵小金井行、T16編成は東京行。豊田車両センター所属

出口からすぐ、新宿のハイウェイバスターミナルがありました。最終的には新宿駅南口前にバスターミナルが本説されます。

新宿駅新南口(代々木)バスターミナル 青春エコドリーム25号 JRバス関東 三菱エアロキング

中央線 E233系 T39編成 快速東京行 八王子駅 JR Chuo Line
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2015年12月12日

E531系室内灯消灯から点灯へ 常磐線土浦駅? 2013.05.06


藤代〜取手間の交直セクションで手動切換時のテスト?
(E531系はATS-P地上子を元に自動で切り替えやってくれるので、通常は使いません)

水戸駅 2013.05.06 415系1500番台 鹿島臨海鉄道6000形 ホキ800形まとめて
デッドセクションを抜け 取手駅到着
常磐線E531系 デッドセクションを抜け 取手駅到着→出発まとめて 車内LED表示

415系1500番台 デッドセクション通過(室内灯消灯)水戸線 小山→小田林間
posted by カミガタ at 07:28| Comment(0) | TrackBack(5) | JR東日本 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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